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枣庄初步建成综合交通运输体系

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  1月5日,记者从枣庄交通运输局获悉,“十三五”以来,枣庄综合交通运输体系初步建成,网络化结构布局持续优化。

  枣庄市交通运输局局长王庆丰说,今天的枣庄交通,高速公路横贯东西、直通南北,国省干道纵横交错、连线成网,农村公路通城达乡进村,运河航道干支衔接、通江达海,客货运输覆盖城乡、便捷高效,交通运输事业不论总量、规模、速度,还是质量、效益、结构,都发生了巨大变化。

  “内联外通、四通八达”的交通网络,“人便其行、货畅其流”的运输服务,不仅提升了枣庄的区位优势,优化了营商环境,也为实现乡村振兴和全面建成小康社会提供了坚实支撑。

  据介绍,枣庄交通基础设施投资实现重大突破。“十三五”期间,全市交通基础设施建设完成投资突破251亿元,是“十二五”时期完成投资的3.8倍。目前,有2条高铁(含济枣高铁)、29条普通铁路(含27条铁路专用线)、6条高速公路、15条普通国省干线穿越枣庄,辖区内还有194条县乡道。

  公路建设全面提速。“十三五”期末,全市公路通车里程预计将达到9015公里,较“十二五”期末增加646.6公里。其中,全市国省干线公路总里程将达到1036.4公里,占全市公路总里程的11.5%,居全省第4位;高速公路总里程将达到276公里,比“十二五”期末增长68.6%;路网密度197.5公里/百平方公里,居全省第5位。

  铁路项目实现跨越发展。积极融入国家、省铁路发展战略,现有铁路线路总长344.32公里,惠民铁路专用线即将建成启用,八一热电公司铁路专用线顺利推进,长河港业有限公司铁路专用线前期工作全面启动,三项目建成实施后,将新增26.78公里的铁路专用线。济枣高铁延长至台儿庄,枣庄新设3个高铁站,估算总投资约245.9亿元。济枣高铁也成为枣庄建市以来最大的单体项目。同时,枣庄市成功争取了济枣高铁总部落户当地,实现总部经济的新突破。

  水路运输提档升级。枣庄港“一港四区”规划格局初步建成,万年闸复线船闸建成通航,货物运输效率大大提高。航道逐步升级,航道总里程达113.4公里。“三升二”航道整治工程开工建设,航道通过能力和通达度获得巨大提升。机场建设进入加速模式。机场发展实现历史性突破,枣庄机场确定选址并启动前期工作,填补了枣庄市航空领域的空白。目前,项目已进入起草审批程序。(张环泽)


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